Моторне масло Addinol Extra Truck MD 1049 LE 10W40 205л

Продукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGDПродукт призначений для двигунів Євро-3. 4 і 5. а також нового покоління двигунів для вантажних автомобілів Євро-6 з системою рециркуляції відпрацьованих газів, що пред'являють найвищі мастильно-технічні та екологічні вимоги. В якості першого високотехнологічного масла для дизельних двигунів (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). що володіє властивостями low SAPS. особливо рекомендується для важких комерційних автомобілів і автобусів, оснащених недавно розробленою системою рециркуляції відпрацьованих газів. Чудово підходить для двигунів, що функціонують на природному (CNG) і / або зрідженому (LPG) газі. Рекомендуються для транспортних підприємств із великим парком автомобілів, що працюють на природному газі. У разі двигунів класу Євро-5 і 6 неухильно дотримуватися вимог, установлених виробниками! Властивості - Масло класу low SAPS - низький вміст зольних присадок - менше фосфор і сірковмісних присадок - Підвищена миюча здатність - Поліпшені фрикційні властивості - Відмінні низькотемпературні властивості - Чудова стабільність до старіння і зрушенню - Низька випаровуваність Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477 , MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF, Renault RXD, DAF HP 2, Fiat- Iveco, Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD