Продукт предназначен для двигателей Евро-3. 4 и 5. а также нового поколения двигателей для грузовых автомобилей Евро-6 с системой рециркуляции отработанных газов, предъявляющих наивысшие смазочно-технические и экологические требования.
В качестве первого высокотехнологичного масла для дизельных двигателей (High Tech Diesel Engine Oil. HTDEO). обладающего свойствами low SAPS. особо рекомендуется для тяжелых коммерческих автомобилей и автобусов, оснащенных недавно разработанной системой рециркуляции отработанных газов.
Прекрасно подходит для двигателей, функционирующих на природном (CNG) и/или сжиженном (LPG) газе.
Рекомендуются для транспортных предприятий с большим парком автомобилей, работающих на природном газе.
В случае двигателей класса Евро-5 и 6 неукоснительно соблюдать требования, установленные производителями!
Свойства
- Масло класса low SAPS
- низкое содержание зольных присадок
- меньше фосфор- и серосодержащих присадок
- Повышенная моющая способность
- Улучшенные фрикционные свойства
- Отличные низкотемпературные свойства
- Превосходная стабильность к старению и сдвигу
- Низкая испаряемость
Допуски ОЕМMAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Oil category 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MB 226.9, DAF , Renault RXD, DAF HP 2, Fiat-Iveco , Scania Low Ash, Caterpillar ECF-1-a, Volvo CNG, Renault RGD
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | ADDINOL |
| Страна производитель | Германия |
| Вид масла | Полусинтетическое |
| Применение по типу | Грузовые автомобили |
| Для типа двигателей | Дизельный |
| Вязкость масла по SAE | 10W-40 |
| Объем жидкости | 205 л |
| Стандарт API | CI-4 |
| Стандарт ACEA | E6, E7 |
| Допуск Mercedes Benz | MB 228.51 |
| Допуск Volvo | VDS-3 |
| Допуск Renault | RLD-2 |
| Допуск MACK | EO-N |
| Допуски CAT | ECF-1A |
| Кросс-номери | Caterpillar ECF1A; Deutz DQCIV10LA; MAN M3477; Mercedes-Benz 22851; Renault RLD2; Volvo VDS3 |
Информация для заказа
- Цена: 39 876 ₴


